标准循环研磨及研磨多阶段示意图
内通孔
两阶段直孔
内通孔+外端面(齿面)
内盲孔+内端面
内锥角
外径+端面 (EGM-450)
内盲孔+内倒角
內R沟
内通孔+内圆角
多阶段研磨
轮廓研磨
成型研磨
机器设计特性
iGrind 对话式操作画面
快速砂轮修整
使用 i Grind 的高速砂轮修整功能进行新砂轮 之轮廓修砂是最有效率的方式，此优异的功能 大大减少了新砂轮成型时间，进而大大提升研 磨效率。
提供操作者输入修整器的规格，以及轮廓所需 的几何数据，建立轮廓修整操作的修砂路径。采用“高速砂轮修整”功能来修整成型新砂轮是 最有效率的方式。
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加工画面
加工实例
机台规格
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| Compare EGI-150 CNC |
Compare EGM-350 CNC |
Compare EGM-350L CNC |
Compare EGM-450 CNC |
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| 加工能力 | 最大研磨内径 | mm | 300 | φ400 | φ300 | φ400 | |
| 最大研磨外径 | mm | φ300 | φ400 | φ330 | φ400 | ||
| 工件主轴最大旋径 | mm | φ500 | φ500 | φ340 | 420 | ||
| 研磨最大深度 | mm | 200 | 260 | 280 | 260 | ||
| 工件主轴最大承重 | kg | 50 | 50 | 300(配合中心架) | 50 | ||
| 最大工件长度 | mm | 200 | 300 | 750 | 300 | ||
| 砂轮头型式 | 单轴进给砂轮头 | 双独立进给砂轮头 | 独立进给砂轮头 | 双独立进给砂轮头 | |||
| 工件主轴 | 三爪卡盘 | 油压-8"/10"(opt.) | 油压-8"/10"(opt.) | 手动-8"/10"(opt.) | 油压-8"/10"(opt.) | ||
| 水平旋转角度 | deg | +15°~ -5° | +15°～-5° | +15°～ -5° | +15°～ -5° | ||
| 手动移动行程(Z轴方向) | mm | 250 | 250 | 550 | 250 | ||
| 主轴转速(无级变速) | rpm | 0～1000(无级变速) | 0～1000(无级变速) | 0～1000(无级变速) | 0～1000(无级变速) | ||
| 电机额定功率 | kw | 伺服马达 1.8(F)/2.2(M) | 伺服马达 1.8(F)/2.2(M) | 伺服马达 1.8(F)/2.2(M) | 伺服马达 1.8(F)/2.2(M) | ||
| 研磨砂轮轴(Y轴) | 外径研磨砂轮尺寸 | mm | N/A | N/A | N/A | φ405x50xφ127 | |
| 内径研磨砂轮尺寸 | mm | N/A | φ100 | φ100 | N/A | ||
| 最大主轴转速 | rpm | N/A | 10000(标准) | 10000(标准) | 1300 (标准) | ||
| 电机额定功率/最大扭矩 | Kw/Nm | N/A | 3.75Kw / 13Nm | 3.75Kw / 13Nm | 3.75Kw / 26Nm | ||
| 研磨砂轮轴(Z轴) | 外径研磨砂轮尺寸 | mm | N/A | φ100 | φ100 | N/A | |
| 内径研磨砂轮尺寸 | mm | φ100 | N/A | N/A | φ100 | ||
| 端面砂轮副轴(Opt.Z2) | mm | φ80(CBN) | N/A | N/A | N/A | ||
| 最大主轴转速 | rpm | 20000 (标准) | 20000 (标准) | 20000 (标准) | 20000 (标准) | ||
| 电机额定功率/最大扭矩 | Kw/Nm | 3.75Kw / 13Nm | 3.75Kw / 13Nm | 3.75Kw / 13Nm | 3.75Kw / 13Nm | ||
| X轴 | 行程 | mm | 400 | 420 | 420 | 450 | |
| 最快移动速度 | m/min | 8 | 8 | 8 | 8 | ||
| 海德汉光学尺解析度 | um | 0.05 | 0.05 | 0.05 | 0.05 | ||
| 最小分辨率 | mm | 0.0001 | 0.0001 | 0.0001 | 0.0001 | ||
| 伺服电机额定功率 | Kw | 伺服马达 1.8(F)/2.2(M) | 伺服马达 1.8(F)/2.2(M) | 伺服马达 1.8(F)/2.2(M) | 伺服马达 1.8(F)/2.2(M) | ||
| Y轴 | 行程 | mm | N/A | 350 | 350 | 350 | |
| 最快移动速度 | m/min | N/A | 8 | 8 | 8 | ||
| 最小分辨率 | mm | N/A | 0.0001 | 0.0001 | 0.0001 | ||
| 电机额定功率 | Kw | N/A | 伺服马达 1.8(F)/2.2(M) | 伺服马达 1.8(F)/2.2(M) | 伺服马达 1.8(F)/2.2(M) | ||
| Z轴 | 行程 | mm | 350 | 350 | 350 | 350 | |
| 最大移动速度 | m/min | 8 | 8 | 8 | 8 | ||
| 最小分辨率 | mm | 0.0001 | 0.0001 | 0.0001 | 0.0001 | ||
| 伺服电机额定功率 | kw | 伺服马达 1.8(F)/2.2(M) | 伺服马达 1.8(F)/2.2(M) | 伺服马达 1.8(F)/2.2(M) | 伺服马达 1.8(F)/2.2(M) | ||
| 马达 | 油压马达 | Kw | 0.75 | 0.75 | 0.75 | 0.75 | |
| 润滑泵浦(opt.轴受式样) | Kw | N/A | N/A | N/A | 0.18(opt) | ||
| 冷却液马达/冷却泵浦 | Kw | 0.37+0.18 | 0.37+0.18 | 0.37+0.18 | 0.37+0.18 | ||
| 机器尺寸 | 净重 | kg | 5000 | 5800 | 6800 | 6300 | |
| 毛重 | kg | 5500 | 6300 | 7300 | 6800 | ||
| 包装尺寸 (长x宽x高) | mm | 3350x2250x1950 | 3350x2250x1950 | 4000X2250X1950 | 3350x2250x1950 | ||
标准配置
| 控制器:(择一)Mitsubishi M80 / FANUC 0i-TF 10.4吋萤幕 |
| MPG 电子手轮 EGI 2轴/EGM 3轴控制 |
| 标准水箱 60L/min - 容量160L 不含过滤装置 |
| 砂轮轴端面外径自动感测装置及防止撞击装置(电流值) |
| X轴光学尺海德汉解析度0.05um |
| 三方向修砂座 x1 / 钻石修砂笔 x3 |
| 油压三爪夹头8”(附中实回转油压缸含后注水) |
| 油脂式30,000 rpm 以内砂轮主轴: ＊EGM350/L任选两支；EGI, EGM450任选一支 ＊EGM450 Y轴配置30 砂轮座) |
| 工作主轴A2-5 |
| 全罩式护罩 |
| 自动润滑系统给油装置 |
| 机内工作区LED照明灯 |
| 四色警示灯 |
| 设备安装定位所需基本配件 |
| 调整工具及工具箱 |
| 电路图 |
| 电气箱热交换器 |
| 操作手册及零件清册 |
可选配件
| 手动夹头 7”三爪强力型 |
| 主轴油雾润滑系统 （使用油雾式主轴必选） |
| 电磁式除屑装置 |
| 纸带式除屑装置 |
| A2-6通孔主轴(65通孔) |
| B轴光学尺含数字型显示器 |
| 搭配Mitsubishi M80 iGrind对话式软体 |
| 搭配Mitsubishi M80 修砂用 R角 斜度 多阶段 成形软体 |
| 油脂式砂轮主轴 / 转速多规格可选 |
| 油雾式砂轮主轴 / 转速多规格可选 |
| 废油雾回收系统 |
| 内径量测装置 |
| 钻石滚轮修砂机构 |
| 修砂感知系统 |
| 软爪车削装置 |
| 安全门锁 (CE已包含) |
| 工件主轴归零校正棒 |
| CE 标准电器箱 |
| 升级:电气控制箱配置热交换空调装置 |
主轴套管为一体式主轴，避免 主轴头铸件同心度不良，产生 温异及影响精度寿命
主轴头中心前移，增加主轴头 的刚性及荷重，并避免全盘面 接触设计影响精度呈现
主轴配置伺服马达，呈现最佳 定速定扭状态
X轴下滑板设计，方便工件长度
更换时仅需移动单一部件
滚柱式线性滑轨，具有高刚性 与超重负荷能力，可大幅提升 加工精度，达到高精度之表现
精选 C1 级研磨及高精度螺杆
具有高效率、高刚性、高导程
且精度寿命可预测之特性
低矮型机械结构，搭配大角度 倾斜式本台设计，有利于切削 液循环时将切削残屑排出，可 常保机台清洁
EGM 系列的操作选择多元，除了可以搭载不只一种的控制器(MITSUBISHI / FANUC)，更可以辅以全图引导式操作介面，操作人员不需要使用G码或M码才能编写程式，令初学者快速进入磨床领域，也方便工厂内部对该设备教育训练的普及性。
低矮特性的机械结构，操作面板设计，透过数位10年以上经验的师傅市场调查而配置，毅德机械的设计方式永远站在使用者的角度思考。
可以进行内直孔、内外端面、沟槽、R角、内外阶梯、内外锥度的研磨应用，更可以利用砂轮成形编辑器，经过砂轮成型之后进行，一次性多阶段或是轮廓研磨，大幅缩短工时，也颠覆一般复合机型的使用方式。